本文摘要：11月23日消息据外洋媒体报道 模拟显示埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下隧道挖掘公司“无聊公司”（Boring Company）的拉斯维加斯集会中心环路隧道（LVCC Loop）可能每小时可运送凌驾8000名搭客这甚至可能还不是该系统的全部容量。 会见： 10月下旬外媒称随着特斯拉的 Model 3和Model X首次进入拉斯维加斯的地下交通隧道该隧道已经准备好开始运营。一旦投入运营该隧道将用马斯克旗下另一家公司特斯拉提供的电动汽车运送搭客。

11月23日消息据外洋媒体报道模拟显示埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下隧道挖掘公司“无聊公司”（Boring Company）的拉斯维加斯集会中心环路隧道（LVCC Loop）可能每小时可运送凌驾8000名搭客这甚至可能还不是该系统的全部容量。

会见：

10月下旬外媒称随着特斯拉的 Model 3和Model X首次进入拉斯维加斯的地下交通隧道该隧道已经准备好开始运营。一旦投入运营该隧道将用马斯克旗下另一家公司特斯拉提供的电动汽车运送搭客。

“无聊公司”是为应对令人沮丧的交通状况而建立的该公司计划通过挖掘精密相连的隧道来彻底改变都会交通状况。

隧道发烧友菲尔·哈里森（Phil Harrison）使用专业的交通模拟法式PTV Vissim软件对作为公共交通服务的拉斯维加斯集会中心环路隧道的事情方式举行了模拟。

在模拟中哈里森研究了三个场景其中一个场景实现了每小时运输8640名搭客的惊人吞吐量。

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今年8月份马斯克又表现拉斯维加斯的地下交通隧道距离投入运营只有几个月的时间了。

今年10月14日他还表现该隧道将在“约莫一个月左右”投入运营。

据悉拉斯维加斯的地下交通隧道旨在通过地下通道毗连拉斯维加斯集会中心和拉斯维加斯大道以应对该市的交通拥堵情况。

会见：

2018年年底马斯克曾在推特上表现该公司在拉斯维加斯集会中心底下打造的地下交通隧道有望在2020年全面投入运营。

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