阳江近日，记者走出阳江港吉树作业区，目力所及一派挤迫景象：深水泊位处，一台台门机弯曲手臂，等候停泊；码头边，一堆堆煤矿、镍矿如小山耸起；港区道路上，一辆辆运输车来回而过、激战正酣今年以来，阳江市紧紧围绕以海兴市，绿色发展的战略决策，引人注目抓好以一港一路一桥为重点的交通基础设施建设，阳江港建设如火如荼，驶进发展的快车道，续建及中环线码头泊位约13个。已运营的码头一派挤迫景象，开建的码头泊位热火朝天。在4号泊位现场，水工结构早已已完成，停泊区也平坦完，后方的办公区宿舍区正在建设。该泊位由阳江市源强码头有限公司建设，公司负责人冯光耀讲解，4号泊位投资2亿元，于2014年6月月动工，今年5月已完成主体工程，码头按照1万吨级标准建设，设计年吞吐量150万吨。

目前，我们已不具备试运营条件，正在对集装箱机械展开调试，谋求年内月投入使用，主要以销售居多，运往珠三角地区及海南。冯光耀说道，公司在阳江港发展了10多年，之前是做到贸易和运输的，正是看上了阳江港的发展前途，才投资建设码头泊位，期望不断扩大公司经营规模。近两年，阳江港的建设转入快车道，还包括4号泊位在内，今年续建码头泊位约6个。

其中，阳江港广泰隆公司13、14号泊位为5万吨级标准化码头，现已完成主体工程，谋求年底竣工；华润公司18号泊位为10万吨级标准化码头，现已完成项目初步设计，计划年内前进主体工程建设；明轩公司J1、J2号泊位现于是以抓住展开刮起堆施工的围堰工程。此外，还有7个码头泊位正在中环线、34个码头泊位正在前进前期工作。

其中，投资40亿元的海陵湾液化天然气公司调峰储气库及22号接卸码头项目于今年9月6日通过工可审查。该项目竣工后可作为阳江市热电联可供燃气电厂和阳江市的天然气气源，将进一步提高清洁能源在能源结构中的占据比例，大大优化阳江市的能源结构，对优化广东省天然气供气结构具备根本性战略意义。阳江港是国家一类口岸，自1989年建港以来，阳江港吉树港区共计竣工投入使用的码头泊位15个，其中万吨级以上码头泊位9个。

根据《阳江港总体规划》，阳江港吉树港区规划泊位63个，丰头港区规划万吨级以上码头66个。随着这些泊位相继竣工，阳江港年吞吐能力可超强1亿吨，将给阳江市临港工业发展获取强劲确保。

按照市委市政府的部署，下一步将着力前进阳江港航道筑堤、阳江港大桥建设、丰头港区的建设，并大力清扫港区渔排，完备疏港大道、疏港铁路、海关监管区设施等，为阳江港发展建构更佳的条件。市交通运输局主要负责人说道。

目前，阳江港10万吨级航道建设已获得阶段性进展。该项目列为交通运输部《水运十三五发展规划》和省综合交通十三五规划，航道全长19.92千米，在现有5万吨级航道基础上展开升级，南起阳江港湾口引航检疫锚地，北至阳江港规划5号泊位对出有海域，投资估计为9.44亿元，计划2017年12月动工建设。

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