河北新闻网近日，交通运输部与天津市政府、河北省政府牵头印发《减缓前进津冀港口协同发展工作方案（20172020年）》，明确提出优化津冀港口布局和功能分工、减缓港口资源整合、完备港口集疏运体系、增进现代航运服务业发展、减缓建设绿色五谷丰登港口、提高津冀港口管理能力等6大重点任务，更进一步强化港口的电磁辐射和造就起到，为京津冀协同发展获取有力承托。竣工以天津港为核心，以河北港口为两翼的世界级港口群交通运输是京津冀协同发展的先行领域，港口是综合交通运输体系的最重要枢纽。方案明确提出，到2020年，津冀港口集疏运体系日臻完善，集装箱和大宗散货运输系统高效协同，基本竣工以天津港为核心、以河北港口为两翼，布局合理、分工具体、功能有序、安全性绿色、通畅高效的世界级港口群，先行样板造就港口资源横跨省级行政区域统合。

方案明确提出，将修改全国沿海港口布局规划，完备津冀港口总体规划，增进港口功能合理分工，大力打造出天津港综合性门户枢纽，以集装箱、商品汽车滚装和邮轮运输为重点，河北港口以大宗物资运输居多，大力扩展临港工业、现代物流等服务功能，与天津港错位发展、有效地对话。减缓港口资源整合，重点前进津冀间港口资源整合，不断扩大津冀港口现有集装箱码头、航线领域合作的广度和深度，以容许接管公路运输煤炭为契机，积极探索津冀港口在干散货运输领域的合作。探寻津冀合资正式成立国有资本运营公司，并以此为平台，积极开展国有资本市场化运作，推展区域港口集约化建设和运营。完备集疏运体系，建设绿色五谷丰登港口减缓完备津冀港口集疏运体系。

方案具体，减缓唐山港曹妃甸港区水曹铁路、天津港南疆港区铁路系统配套等港口专用线及支线项目建设，提高港口铁路集疏运地下通道能力，增加港城道路交通对立。优化区域港口集疏运格局，推展津冀港口公路运输煤炭调整为铁水客货，已完成港口仍然接管公路运输煤炭的任务，逐步提高铁路运输在港口铁矿石疏运中的比重。

提高对内陆地区的电磁辐射造就起到，减缓铁水客货等多式客货样板工程建设。强化津冀港航资源与雄安新区交通物流市场需求的有效地交会，大力支持雄安新区建设。加快绿色五谷丰登港口建设。

方案具体，有效地前进区域船舶废气掌控，主动评估实行效果并确认采行更加严苛的废气掌控拒绝。协同前进港口安全性管理体系建设，强化安全监管能力、安全性风险防控体系建设，建构横跨区域网络高效的安全性应急防控网络；积极开展智慧港口样板，建设省级港口危险性货物安全监管信息平台，前进港口、海事安全性信息系统的互联互通，逐步构建危险性货物运输全过程监管。方案还明确提出，提高津冀港口管理能力，减缓津冀通航资源整合和海事监管区调整。

根据渤海中西部水域船舶交通流量、习惯航路情况，研究设置新的船舶定线制，引领和规范出入天津港、黄骅港及周边港口的船舶交通流。调整和追加部分锚地，构建公共水域资源共享共用。参考津冀两地行政区划分界点，在维持海事辖区、港区、航道和锚地的完整性和连续性的前提下，新的调整天津与河北海事救难责任区。

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